Quel avenir pour Singapour?

Par Nicolas Pilon Le gouvernement singapourien est constitué du même parti, le PAP, successivement élu depuis bientôt 40 ans. Il est reconnu comme étant efficace dans sa gestion des problèmes par ses tentatives, fort souvent réussies, de prévoir les futures difficultés et de prendre les devants face à celles-ci. Ce… Lire la suite

Le miracle économique de l’Asie du Sud-Est

Par Nicolas Pilon Quarante ans après la déclaration de son indépendance, Singapour est devenue une puissance économique et financière, et probablement le port le plus important au monde. Véritable emblème du capitalisme dans la région, la petite cité-État fait aujourd’hui affaire dans les plus grands marchés. Leader dans les télécommunications… Lire la suite

Harmonie et consolidation identitaire à Singapour

Un État devenu, à la base, indépendant sans grand sentiment nationaliste, constitué d’immigrants culturellement, linguistiquement et d’allégeance politique différents. Une cité-État ayant résulté d’un développement pour le moins étonnant : on parle ici d’une indépendance forcée, la ville ayant été exclue de la fédération malaysienne en 1965, chose bien rare[1]…. Lire la suite

Colonialisme Britannique au Singapour (1824-1942)

Par Christelle Bitar, La Malaisie offrait une condition géostratégique très intéressante. En effet, sa position géographique, située à l’extrême sud de l’Asie Orientale entre l’Inde et la Chine, permettait un passage maritime pour le commerce avec la Chine. D’ailleurs, plusieurs marchands comme les Indiens, les Arabes ou les Chinois s’en… Lire la suite

Lois anti-corruption: le cas de Singapour

Par Chloé Bérubé Dans le palmarès des pays les moins corrompus au monde, Singapour se situe au cinquième rang selon l’organisation allemande Transparency International[i]. En Asie du Sud-Est, les résultats de Singapour demeurent un cas unique sachant que tous les autres États de la région connaissent un taux de corruption… Lire la suite

Singapour face à la piraterie moderne

Avec l’ouverture du canal de Suez en 1869, le passage par le détroit de Malacca demeure la route maritime la plus courte entre l’Europe et l’Asie de l’est. De par sa situation géographique, le port de Singapour et ses eaux environnantes se situe au cœur d’une problématique qui encore aujourd’hui en étonne plusieurs: les actes de pirateries. Lire la suite