Moins de piraterie, la vigilance est la clé : la cité-État de Singapore

Par Raïssa Abdourahman Singapore est une cité-État qui a développé son infrastructure et son centre économique vers la mer. C’est un pays qui est de ce fait, grandement dépendant du commerce maritime. C’est pourquoi la piraterie maritime n’est pas un phénomène inconnu à Singapour. Dû à son rôle de leader… Lire la suite

Les eaux les plus dangereuses du monde : Indonésie et Malaisie

Par Raïssa Abdourahman «I am the captain now», une phrase familière issu d’un film qui nous fait facilement penser à l’activité criminelle de mer, la piraterie. Lorsque l’on pense à la piraterie, nous sommes directement tentés de relier cet enjeu à la Somalie par exemple, en pensant que l’océan indien… Lire la suite

Singapour et crimes des mers: asymétrie dans la défense régionale?

Par Antony Masso-Lussier « Singapour joue un rôle important en termes de patrouilles coordonnées avec ses voisins [la Malaisie et l’Indonésie] et doit [continuer] dans son propre intérêt »  précisait Musafumi Kuroki, directeur général au Centre de partage d’information du ReCAAP[1], le 16 janvier 2018 [2]  . Dans le même souffle, le rapport… Lire la suite

ASEAN, ARF, APEC : Les organisations régionales face au terrorisme maritime

Par Audrey Reeves Au cours de la dernière décennie, la région d’Asie du Sud-est a connu le taux de croissance le plus élevé du monde . L’une des caractéristiques fondamentales de cette croissance est le commerce par voie maritime, certains auteurs allant jusqu’à décrire la région comme le « centre… Lire la suite