Désignée au 6e rang mondial en matière de gouvernement technophile (Forum économique Mondial, 2016), la Malaisie se place directement en arrière de Singapour dans la région de l’ASEAN. Adepte d’une économie libre basée sur les exportations, le pays a réussi à développer une économie manufacturière et de service forte, lui permettant de maintenir une croissance de 5,4 % depuis 2010 (Banque mondiale, 2019). En 2024, déjà que les taux de pauvretés ont grandement diminué depuis les dernières années, le pays pourrait devenir une économie à hauts revenus (Banque mondiale, 2019).
Or, ce bond vers la prochaine étape économique mise beaucoup sur sa capacité à s’adapter à la nouvelle réalité des technologies de la quatrième révolution. C’est pourquoi, en 2018, le gouvernement malaisien adoptait Industry 4WRD, leur stratégie englobante en la matière. Cependant, les résultats sont limités et les entreprises peinent à suivre le plan du gouvernement.
Industry 4WRD – Tunnel vers le développement économique
Premier ministre de la Malaisie, Dr. Mahatir Mohamad, officialisant l’adoption du projet d’Industrie 4.0 du pays en 2018. (Ministère des échanges internationales et de l’industrie, Malaisie)
Adopté en 2018, le plan Industry 4WRD use de l’approche dénommée A.C.T (attirer, créer et transformer). Le pays vise à attirer les investissements, créer l’écosystème nécessaire pour la quatrième révolution industrielle et, finalement, transformer les capacités du secteur manufacturier. Ces trois phases seraient possibles avec l’intégration des outils F.I.R.S.T. (Funding, Infrastructure, Regulation, Skills and Talent et Technologies) pour les entreprises (ministère des Échanges internationaux et des Industries de la Malaisie, 2018). Au centre de ce plan et suivant la tradition du développement économique de la nation, les PMEs y sont hautement favorisées. Pas surprenant, puisqu’ils occupent la quasi-entièreté du système manufacturier et 42 % des emplois.
Avec ce plan, ainsi que l’accent mis sur les PMEs, le gouvernement malaisien vise à atteindre le Top 30 mondial de l’Indice mondial de l’innovation, tout en assurant le développement d’une main d’oeuvre qualifiée. (Ministère des Échanges internationaux et des Industries de la Malaisie, 2018)
Un des premiers secteurs ayant adopté l’application primaire de la robotique dans les années 1990 en Malaisie, l’automobile représente une des meilleures opportunités pour mener à bon port le navire économique dans la mer de l’Industrie 4.0. Ce secteur, selon Maavak et Ariffin (2018), pourrait devenir le catalyseur de l’industrie 4.0, démontrant l’exemple aux autres entreprises. Historiquement, ce pan de l’industrie, comparativement aux secteurs à hautes technologies, peut plus rapidement adopter les nouvelles technologies nécessaires pour démarrer la nouvelle révolution industrielle puisqu’ils possèdent déjà les fonds et l’expertise d’ingénieurs. D’autant plus, les pièces automobiles étant majoritairement construites par d’autres entreprises locales, elle pourrait facilement transmettre de meilleures pratiques technologiques à ses partenaires. Par ce mécanisme, l’industrie automobile pourrait, comme elle l’a démontré dans le passé, assurer le développement technologique des secteurs bancaires, d’éducation, de la finance et de la logistique.
Plan incompris, brèches de sécurités
Toutefois, le plan présente des brèches importantes et son adoption ne suit pas le rythme prévu. Encore en 2019, les PMEs tardent à intégrer les hautes technologies dans leurs opérations (Cabinet du premier ministre de la Malaisie, 2019). Dès lors, le plan de la Malaisie peine à être intégré par ses cibles principales et ses politiques publiques ne réussissent pas à poursuivre son développement économique souhaité.
En effet, les entrepreneurs malaisiens considèrent qu’ils ne savent pas comment appliquer ou utiliser les prêts accompagnant le plan s’élevant à 480 $ US (Tech Wire Asia, 2019). En d’autres mots, l’accompagnement du gouvernement n’est pas assez et « il n’y avait pas de chemin structuré ou de clarté pour les PMEs » dans l’année suivant son adoption (Tech Wire Asia, 2019).
Si le gouvernement malaisien désire aller de l’avant avec son plan et miser sur son efficacité afin d’atteindre sa prochaine étape économique, il se devra de clarifier la mise en place des nouvelles pratiques dans les technologies et assurer un meilleur suivi auprès des PMEs. Cependant, il devra également se pencher sur les brèches de cybersécurité que soulèvent ces changements. La récente vague de cybercrimes en Malaisie dans le contexte de la COVID-19 le démontre tout autant (Meikeng, 2020).
Ceci est un symptôme du manque de préparation. En 2017, 97 % des entreprises malaisiennes présentaient des moyens « faibles » ou « naissants » de niveaux de cybersécurité selon l’étude du Quann IT Security End User Study (Mavaak, Ariffin, 2018). Par ce fait, la Malaisie, qui possède néanmoins des stratégies de développement de sécurité ainsi que des institutions gouvernementales responsables (ATKearney, 2018), devra développer ses capacités, son expertise et l’intégration des méthodes auprès des entreprises. Sans cela, ils risquent de perdre d’importantes sommes au prix des cybercrimes (ATKearney, 2018).
En somme, la Malaisie pourrait réaliser son rêve de devenir une économie à haut revenu d’ici 2024 avec le plan Industry 4WRD. Il devra, toutefois, résoudre les défis de son intégration auprès de ses entreprises avant tout, ainsi que protéger ses nouveaux systèmes digitaux.
Liens et sources
Maavak, Mathew and Aini Suzana Ariffin. « Is Malaysia Ready for the Fourth Industrial Revolution?: The Automotive Sector as an i4.0 Springboard. » In Analyzing the Impacts of Industry 4.0 in Modern Business Environments, ed. Richard Brunet-Thornton and Felipe Martinez, 41-64 (2018), accessed January 23, 2020. doi:10.4018/978-1-5225-3468-6.ch003
ATKEARNEY. (2018). Cybersecurity in ASEAN : An Urgent Call to Action. https://www.southeastasia.atkearney.com/documents/1781738/1782318/Cybersecurity+in+ASEAN%E2%80%94An+Urgent+Call+to+Action.pdf/80a880c4-8b70-3c99-335f-c57e6ded5d34
Meiking, Yuen. 2019. « Cybersecurity cases rise 82.5% ». 2019. https://www.thestar.com.my/news/focus/2020/04/12/cybersecurity-cases-rise-by-825.
Ministère d’échanges internationaux et des Industries, Menara. 2018. « Industry 4WRD : National Policy on Industry 4.0 », 76.
Banque mondiale. 2019. « Overview- Malaysia ».https://www.worldbank.org/en/country/malaysia/overview.
Cabinet du premier ministre de la Malaisie. 2019. « Shared Prosperity Vision 2030 ». Prime Minister’s Office of Malaysia (blog). 2019. https://www.pmo.gov.my/2019/10/shared-prosperity-vision-2030-2/.
Techwire Asia. 2019. « Why Malaysian SMEs Are Struggling with Industry 4.0 ». Tech Wire Asia. 21 août 2019 https://techwireasia.com/2019/08/why-malaysian-smes-are-struggling-with-industry-4-0/.